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警惕!易造成凯马汽车吊刹车失灵的三种常见情况

凯马汽车吊在长时间的使用时,难免会出现一些故障,一旦设备出现了故障,就会影响设备的正常使用,在这些故障中比较常见的故障就是刹车失灵,如果大家对此不是很了解解决方法,那么大家也不要着急,下面我们大家就一起来看一下文章,如果大家有不同的意见,欢迎大家来电进行反馈。

 

当凯马汽车吊处于行驶状态时,继动阀从排气口持续漏气,显然是排气阀与活塞封锁不严,此时会使弹簧储能制动分室的气压不足,导致行车制动“扒紧”的故障


●情况一:手动制动阀漏气

因(中)后桥车轮的各弹簧储能制动分室都是气路联通的,因此只要有一个分室漏气,就会造成各个分室气压的降底,因此导致行驶时(中)后桥车轮“扒紧”的结果。弹簧储能分室活塞密封圈损坏、拉伤,分室气缸拉伤等,都会造成分室漏气。警告灯熄灭、蜂鸣器停叫表示主制动(前制动气筒和(中)后制动气筒)已经充足压力,此时若将手制动阀放至“行驶”位置时,手制动低气压警告灯点亮,则说明手制动气筒气压不足,弹簧制动分室还没有完全将制动松开。用修理包更换进气阀密封件即可解决。当凯马汽车吊处于行驶状态时,继动阀从排气口持续漏气,显然是排气阀与活塞封锁不严,此时会使弹簧储能制动分室的气压不足,导致行车制动“扒紧”的故障。

 

凯马汽车吊在起步前,首先应将主制动气筒充足气压。拆检并调整该阀即可将故障排除


●情况二:手制动储气筒充气时间过长

当凯马汽车吊在泊车制动工况时,继动阀漏气,对汽车不会造成故障,这显然是制动阀的进气阀密封件损伤或是阀与阀座之间有异物或杂质,使阀门封锁不严造成的。遇有这种故障,则需将漏气的制动分室折检验理。拆卸和安装弹簧储能制动分室时必需在压力机长进行,以保障安全。凯马汽车吊在起步前,首先应将主制动气筒充足气压。拆检并调整该阀即可将故障排除。正常情况下,主制动储气筒充足气之后(主制动低压警告灯熄灭后),很快手制动储气筒就充足,(手制动低气压警告灯熄灭)。

 

如果凯马汽车吊这一充气时间过长(手制动低气压警告灯迟迟不熄灭),则说明跨接在(中)后制动回路与手制动回路之间的闸阀(或称溢流阀)有问题


●情况三:弹簧储能分室漏气

如果凯马汽车吊这一充气时间过长(手制动低气压警告灯迟迟不熄灭),则说明跨接在(中)后制动回路与手制动回路之间的闸阀(或称溢流阀)有问题。【具体可参考《凯马汽车吊安全操作要点大集合经常租用吊车的你怎可以错过?》的相关内容】

 

相信大家阅读了这篇文章,应该也掌握了关于凯马汽车吊刹车失灵的三种情况,如果大家后期还有其他的问题需要了解,那么大家可以在线联系我们的客服,我们的客服会及时的为您答疑解惑,期待大家的阅读。