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【技术篇】吊车制动器制动跑偏和拖滞的原因分析

我们都知道,吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常还有汽车吊、履带吊和轮胎吊。该设备的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。有用户反映设备在使用中有制动器制动跑偏和拖滞的现象出现,这是什么原因造成的呢?应该如何解决呢?一起接着了解一下吧。

 

吊车制动跑偏主要表现为同一轴上左右车轮或履带底盘的左右履带制动效果不同,使车辆制动向一边偏移。


吊车制动跑偏主要表现为同一轴上左右车轮或履带底盘的左右履带制动效果不同,使车辆制动向一边偏移。主要原因一般为左右蹄片与制动毂和制动块与制动轮间隙调整不一致,或因个别蹄片有油污、硬化、露铆钉及制动毂磨损失圆等使两个制动器制动不一致。试车时从车辆车轮制动时跑偏方向和轮胎拖印痕迹不难找出制动失效轮胎(履带),通过进一步检查,找出具体原因,即可排除故障。

吊车制动停止后,由于制动蹄片(制动块或带)与制动毂(轮)咬住,造成再起步困难称为制动拖滞。出现这种情况后车辆或工作装置不易加速,且制动毂(轮)会严重发热。对使用气压制动的轮式底盘,若全部吊车车轮都发咬,故障多出自制动阀失灵,如气阀弹簧折断。阀门堵死等,制动释放后高压空气无法排出,使制动不能解除。

对液压制动一般为制动踏板自由行程太小或回油孔堵塞,使制动液在制动踏板释放时也不能解除(流回)。检查时可将吊车总泵贮液室盖打开,踏下制动踏板后慢慢抬起,观察回油情况,若不回油即说明自由行程太小或回油堵塞。对采用电磁制动的制动器则应排除不能迅速断电的继电器故障。【具体可参考《吊车耗油太多是怎么回事?专家道出主因!》的相关内容】

 

本篇文章主要向大家详细介绍了吊车制动器制动跑偏和拖滞的原因以及解决方案,现在大家是否已经对以上问题有了比较全面的了解与认识了呢?如果大家还有疑问的地方想要了解,欢迎大家及时关注我们的文章更新,方便大家及时获取更多相关消息。